Review Toyota 86

Toyota 86 merupakan fastback coupe dengan tampilan desain Toyota yang menawan.

Toyota 86 adalah mobil sport coupe kompak, hasil kombinasi dari Toyota dan Subaru. i Eropa disebut Toyota GT-86, di Amerika disebut Scion FR-S, dan Subaru menyebutnya Subaru BRZ. Pada penjualan perdana di Indonesia, sebanyak 40 unit mobil didatangkan dari Jepang dan langsung ludes terjual.

Harga Toyota 86

Tak hanya Toyota Supra, Toyota 86 juga menjadi pilihan mobil sport.Dibandingkan dengan model lain di Indonesia, harganya cukup terjangkau. Meski begitu, performanya tak jauh dari model legendaris Toyota.

Toyota FT 86 M/T adalah 775 juta rupiah, dan yang lebih sporty Toyota GT 86 A/T TRD adalah 816 juta rupiah.

Sejarah Toyota 86

Selain di Indonesia, Toyota juga menjual mobil sport produksi Subaru di Eropa dengan nama Toyota GT 86, Toyota FT 86 di Jamaika dan Nikaragua, serta Scion FR-S di Amerika Serikat dan Kanada. Sejauh ini, dibandingkan dengan Toyota Supra GR, 86 menjadi salah satu pilihan mobil sport Toyota yang paling terjangkau.

Elemen desain awal Toyota 86 diluncurkan dengan nama Future Toyota (FT).

Di bawah kepemimpinan Tada Tetsuya, Toyota mengajak Subaru untuk berpartisipasi dalam pengembangan mesin boxer D-4S terbaru. Kerja sama ini menghasilkan mobil konsep FT-86 yang memulai debutnya di Tokyo Motor Show 2009. Lebih kecil dari FT-HS, elemen desain tetap tidak berubah, dan mesin hybrid ED2 diganti dengan mesin Boxer D-4S yang baru.

Saat Toyota dan Subaru memperkenalkan mobil konsep FT-86 II di Geneva Motor Show 2011, perkembangannya hampir selesai. Model konsep ini menggunakan panel trim depan dan belakang baru, yang mendekati model 86 yang ada di pasaran saat ini.

Versi produksi Toyota 86 memulai debutnya di ajang Toyota Motor Show pada Desember 2011 dan masuk ke Indonesia setahun kemudian.

Beberapa modifikasi Toyota 86 dapat dilihat di jalan raya di seluruh dunia. Masih dijual sampai sekarang, simak review Toyota 86 2020 selengkapnya di bawah ini.

Eksterior

Tampilan Toyota 86 tidak kalah dengan Toyota Supra, menggunakan desain miring yang sporty khas coupe dua pintu. Lampu depan berteknologi proyektor HID memanjang ke belakang, dan tampilan depan terlihat garang.

Kisi-kisi besar yang menyediakan asupan udara yang dibutuhkan untuk mengemudi terpasang pada fasia depan. Bumper bawah dilengkapi dengan fog lamp untuk menemani Anda saat berkabut atau hujan.

Mesin terletak di depan, dan kap mesin memanjang, menonjolkan tampilan mobil sport 86, hingga spoiler dan bagasi, siluetnya terlihat sangat seksi, mengandalkan penampilan aerodinamis Toyota.

Beralih ke belakang, bodi sporty terlihat dari sapuan kuas halus di atas bagasi dengan lampu belakang LED. Aksen asupan udara samping dengan 86 lencana, termasuk pipa knalpot ganda dan sayap belakang ditemukan pada versi TRD.

Interior

Dasbor balap khas dihiasi dengan tampilan internal serta pengaturan mainframe dan HVAC. Kualitas material yang diberikan juga semakin menonjolkan kesan premium dari mobil tersebut. Interiornya didominasi warna hitam, dengan jahitan kulit Alcantara dengan sedikit warna merah.

Setir yang sporty akan menemani Anda sepanjang perjalanan. Roda kemudi palang tiga yang dibalut kulit dengan bagian tengah bundar terasa seperti roda balap. Selain itu, ditambah dengan shift paddle dapat memberikan pengalaman berkendara yang lebih sporty.

Toyota 86 menjadi pilihan utama bagi para pecinta balap, tidak praktis untuk penggunaan sehari-hari. Apalagi bagi orang yang sudah menikah. Hal itu terlihat dari pilihan kursi 2+2 yang ruang belakangnya tidak terlalu besar.

Atap miring membuat ruang kepala kursi belakang lebih kecil.

Kursi depan bisa lebih jauh ke belakang, menghilangkan ruang kaki kursi belakang.

Namun Toyota tetap menyediakan ruang penyimpanan di bagasi. Meski tidak terlalu besar, bisa digunakan untuk menyimpan tas kecil. Jika perlu, jok belakang bisa dimiringkan untuk menambah kapasitas penyimpanan di dalam mobil.

Fitur

Seperti mobil performa lainnya, Toyota memberikan sejumlah fitur keselamatan canggih di mobil ini. Hanya saja model lama yang belum diperbarui perlu ditingkatkan lagi dari segi sistem bantuan mengemudi.

Namun, dengan harga yang ditawarkan, 86 telah memperoleh sistem pengereman Anti-lock Braking System (ABS), Electronic Brake Distribution (EBD) dan Brake Assist (BA), yang sangat membantu untuk mendapatkan pengereman yang maksimal.

Mesin dan Performa

Mesin 4 silinder horizontal berlawanan dengan kapasitas 1.998 cc dipasangkan dengan sistem injeksi Toyota D-4S menggunakan sistem injeksi langsung.

Mengadopsi mesin depan dan penggerak roda belakang, mesin ini memiliki rasio kompresi 12,5:1. Kekuatan yang dihasilkan bukanlah lelucon. 86 dapat menghasilkan 200 PS pada 7.000 rpm, dan torsi maksimum pada 6.400 rpm adalah 205 Nm.

Ia menawarkan dua pilihan transmisi, transmisi manual 6-percepatan Toyota TL70 dan transmisi otomatis 6-percepatan Aixin Warner A96E modifikasi Lexus IS 250. Diferensial slip terbatas torsi adalah standar pada mobil ini.

Jangan sampai lupa untuk membelikan mobil Toyota 86 semacam asuransi mobil untuk menjamin keamanan mobil anda jika disuatu saat terjadi apa-apa.